Феминизация спорта и женское белье. К истории спорта Belle Epoque

К началу «Прекрасной эпохи» спортивная культура занимает все более значимое место в жизни женщины. Вместе с ростом числа спортивных соревнований в повседневном обиходе появляются понятия «спорт» (Элиас 2006: 42), затем «спортсмен» и, уже в первых годах XX века, «женщина-спортсмен». Признанным центром женского спортивного движения в Европе был Лондон, в России — Москва, где публикуются статьи «Женщина и гимнастика», «Женщина и лаун-теннис», «Москвички на велосипеде, коньках и в футболе», «Женщины-гонщицы», «Женщина и аэронавтика», «Женщина и атлетика» (Суник 2004: 274).

Не все новые адептки спорта выбирали это ультрамодное занятие из любви к нему. Одни дамы «Прекрасной эпохи» прибегали к спорту как к новейшему средству «для гигиены и здоровья»; другие — из желания разделить любимое удовольствие брата, мужа или детей.

Важно, что одной из серьезных преград для спортсменок была точка зрения президента Международного олимпийского комитета Пьера де Кубертена, который называл женский спорт делом «непрактичным, неинтересным, неприглядным» (Guttmann 2002: 38). Взгляды де Кубер-тена горячо поддерживались значительной частью общества, настроенной против любых форм женской физической активности.

Отметим, что спорт в это время включал в себя как виды, схожие с современными, так и не вполне знакомые нам. Классическими видами были фехтование, вольтижировка (искусство верховой езды в манеже) и гимнастика; здесь общественная мораль с оговорками, но все же допускала женское участие. Кроме того, среди женщин получили большее или меньшее распространение стрельба из лука, лаун-теннис, плавание, фигурное катание, спортивная охота и рыбная ловля, искусство управления экипажем, лодкой, вело-, авто- и авиаспорт, футбол, хоккей на траве, водное поло, а также некоторые другие виды, популярные только локально (Шапиро 2014: 75).

Занятия спортом потребовали соответствующим образом приспособленного костюма. Не менее важным вопросом был подбор белья. Прежде всего оно формировало желательную внешнюю линию тела, изменяя очертания фигуры, что было крайне важно в условиях предельно эстетской, ориентированной на изящество форм «Прекрасной эпохи». Не менее значимыми функциями женского спортивного белья на рубеже XIX–XX веков, как и сегодня, были терморегуляция, отвод лишней влаги и предупреждение возможных травм. Поиском костюмных форм, соответствующих этим требованиям, в то время занимались не столько портные, сколько психологи, гигиенисты, медики (Волкова 1899; Мюллер 1911).

На раннем этапе своего развития женский спортивный костюм, как и спортивное белье, не имел видовой дифференциации и был универсален. Сначала из этого массива выделился костюм для путешествий и экскурсий, в том числе для скалолазания и для горного туризма. (Первым в мире туристским объединением стал образованный в 1857 году лондонский Альпийский клуб; однако, согласно его уставу, женщины не имели права участия в нем. Женское объединение туристок было зарегистрировано также в Лондоне, но на полвека позже — в 1907 году. В следующем году было открыто Женское общество скалолазания в Шотландии.) Отметим, что женщины занимались горным туризмом и скалолазанием и вне общественных организаций (как американка Мэри Экли, которая с 1905 года исследовала горы Британской Колумбии).

Дорожное, или туристское, платье «Прекрасной эпохи» отличалось простотой фасона и практичной материей, но в целом удовлетворяло модным тенденциям. Нижнее белье к этому виду одежды главным образом копировало повседневное белье, в состав которого входили дневная, или «денная», рубашка, панталоны, чулки, нижние юбки (одна или несколько надетых одновременно), корсет и накорсетник — кашкорсе. Незначительные изменения касались нижних юбок, объем, количество и отделка которых находились в тесной связи с верхним платьем. Для туристского платья длина нижних юбок из-за практических соображений была на 10–15 см укорочена, как и верхнее платье. Их отделка отличалась от отделки повседневных юбок отсутствием кружева, которое здесь было признано травмоопасным (Дорожный костюм 1902: 122). Допускалась замена корсета на удобный нижний лиф.

Растущая популярность спорта привела к появлению первых форм женского специализированного белья, более приспособленных для физической активности. Поначалу спортивное белье было универсальным и условно подходило для большинства видов спорта.

Спортивное белье этого времени могло быть изготовлено из полотна, батиста, хлопчатобумажной или шелковой материи — все зависело от финансовой состоятельности спортсменки. Как и сегодня, дорогостоящее спортивное белье было прежде всего более легким и более удобным для ношения и обслуживания. Белье средней ценовой категории изготавливалось из мягкого хлопка средней плотности (оно же было признано и наиболее гигиеничным); наиболее дорогостоящее — из шелка (японского эпонже или крепдешина) или тончайшего линобатиста. Для большинства видов спорта подходило белье из льняного полотна или из трикотажа джерси. Шелковый и шерстяной джерси был материалом нового времени — плотно облегающим фигуру, но при этом сохраняющим возможность свободного движения и поэтому комфортным. Благодаря ему стало возможным достичь лучшего прилегания и для верхнего платья. Кроме того, джерси было прочнее, чем классические бельевые материи перкаль, эпонже, батист и мадаполам. Этот факт зачастую имел решающее значение при выборе именно спортивной одежды, поскольку в процессе эксплуатации она подвергалась значительным нагрузкам. Однако, кроме достоинств, белье из джерси имело и некоторые недостатки — прежде всего оно требовало тщательного подбора размера, но даже верно подобранное, быстро теряло форму.

Универсальным цветом белья XIX века был белый (Белые платья 1914: 291; Демиденко 2006: 95), который считался практичным, так как предметы одежды белого цвета при стирке можно было кипятить и они отстирывались легче, чем цветные. Цветное белье приходилось отдавать в чистку, которая не вполне заменяла стирку.

Несмотря на специфическое применение, модели женского спортивного белья «Прекрасной эпохи» были простыми, но эстетичными, удобными, простыми в обслуживании, без излишних застежек и непрочных отделок. С течением времени с панталон исчезли воланы, с денных рубашек — оборки «берта», жабо и сложные воротники.

Новейшей моделью, наилучшим образом подходящей для спорта, была признана комбинация рубашки и панталон, так называемая «комбинэ», или «трико» (Fashions 2003: х), также названная в России «английскими панталонами». Трико, как и прочее белье, изготавливалось из батиста, мадаполама, нансука, моющегося (устойчивого к стирке) шелка и отделывалось прошивками из кружева валансьен; повседневный вариант — из полотна или коленкора; наиболее модный и малодоступный по цене — из шелкового джерси. Этот предмет дамского гардероба носил и другое название — «гигиенического белья», так как нижняя юбка при комбинации не завязывалась шнурками, кушаками или вздержками, а пристегивалась к нижнему лифу на пуговицах; давление на талию отсутствовало, что считалось полезным для здоровья. К такому белью надевали гигиенический корсет, «безвредный для желудка», в котором также отсутствовало давление на талию (Новый корсет 1899: 23). Несмотря на оригинальную форму, трико из шелкового трикотажного джерси постепенно вытесняли классическое белье.

На денную рубашку или, предпочтительнее, на трико надевался корсет или корсет-пояс. Требования морали рубежа XIX–XX веков, когда свобода платья ассоциировалась со свободой нравов, все еще обязывали женщин к ношению корректирующего фигуру белья (Стил 2010: 46). Обыкновенные модные корсеты стесняли свободу движений и вследствие этого для занятий спортом не подходили.

Спортивный корсет изготавливался из специальной корсетной материи белого или серого цвета, отличающейся особой прочностью: кути, также называемой кутиль, коломянки, сатина. Часто во избежание излишней толщины корсет не имел подкладки. В конструкцию корсета, кроме стальной планшетки, входило некоторое количество придающих ему форму косточек из китового уса. Верх и низ обшивались косой полоской материи; лентами и кружевами спортивное белье украшали редко. Спортивный корсет зачастую снабжался подвязками для чулок, поскольку имело место небезосновательное мнение, что подвязки, плотно облегающие ногу под коленом, приносят женскому организму вред (Уход 1902: 22).

В отличие от корсета для повседневной носки, несмотря на их некоторую конструктивную схожесть, спортивное белье шнуровалось неплотно. Утяжка спортивного корсета должна была быть минимальна, чтобы не препятствовать спортсменке самостоятельно себя обслуживать (Шапиро 2016: 87). С учетом всех требований корсет, пригодный для занятий спортом, в период «Прекрасной эпохи» выглядел следующим образом: «Корсет-пояс, сдерживающий бедра, и не стесняющий бюста, делается из кути. Сзади пробиваются дырочки для шнуровки и вставляется по одной косточке с каждой стороны. На боках также вставляют по косточке. Косточки берут роговые, так как они прочнее металлических. <…> Подшивают передки материей или тесьмой. С правой стороны прометывают петли, а с левой пришивают пуговицы. В боковые швы вставляют по одной косточке. Подшивают верхний и нижний края и пришивают спереди и на боках подвязки. По желанию спереди около пуговиц, можно вставить косточку. Длину боковой кости намечают по фигуре, она не должна стеснять движений» (Описание вырезной выкройки 1914: 413).

В начале XX века в ассортименте женского спортивного белья появились корсеты из тканей, хорошо переносящих стирку, и из шелкового трикотажа. Модные журналы рекламировали: «Корсет из трикотажной ткани. Французский фасон. Требуется три четверти аршина ткани двойной ширины, четверть аршина гладкой материи, два с четвертью аршина прошивки шириною в 6 см. Наша модель из тонкой белой вязаной ткани снабжается косточками и украшается тюлевой прошивкой и плиссированной лентой. Бретельки из гладкой материи дополняются спереди резинкой. Нижний край подшивается узенькой резинкой. Боковые подвязки прикрепляются к атласным лентам. Спереди пришивается атласный бант. Спинка шнуруется» (Корсет 1909: 322).

Среди них были и так называемые патентованные антикорсеты, гигиенические корсеты разных типов, вязаные корсеты и пр. (Корсет из трико 1909: 322; Рекламное отделение 1915: 17). Широко распространились новые формы корсетных изделий: эластичные и облегченные корсеты на гибких косточках, полукорсеты, а также прототипы бюстгальтеров брасьер (ранний вариант бандо рубежа XIX–XX веков) и бан-до (полоска ткани с вытачками на бретельках, прототип современного бюстгальтера образца 1910-х годов (Галаджева 2007: 58)), которыми дополняли низкий спортивный корсет. Значительно облегчили ношение корсетных изделий новые прорезиненные и эластичные материалы, а их устойчивость к стирке упростила повседневное обслуживание.

Материи, содержащие в своем составе резину и каучук, привнесли в спортивный костюм еще больше комфорта. Прежде всего это нововведение касалось отмены кушаков и кулисок на белье, которые заменились вздержкой на резинке. Резина использовалась также вместо прежних кнопок и пуговок на перчатках, ботинках, на подвязках для чулок.

Первые модели одежды, под которые не требовалось надевать поддерживающее белье, появились еще на рубеже XIX–XX веков, однако вплоть до Первой мировой войны корсетные изделия считались необходимыми принадлежностями для женских спортивных занятий прежде всего с точки зрения морали. Несмотря на это, некоторые женщины после признания медиками вреда корсетного белья более не носили его. «Весьма охотно сообщаю о существенном нововведении, уже практикующемся в Париже и состоящем в изгнании корсетов», — еще в 1891 году сообщала корреспондент «Царь-Колокола» (Моды 1891: 101).

Для противниц корсета бытовало так называемое реформированное, или рациональное, платье, под которое не требовалось надевать классический корсет; здесь его заменяли на реформированный корсет, разработанный специально для этого типа платья, либо не надевали вовсе. Однако для занятий спортом и платье, и корсет-реформ были малопригодны. Показательна история шестнадцатилетней спортсменки Тесси Рейнольдс, которая в 1893 году проехала на велосипеде путь из Брайтона в Лондон и обратно. Все восемь с половиной часов и 176 км велопробега Тесси была одета в платье-реформ, после чего получила прозвище «мученицы рационального платья» (Fuchs & Thompson 2005: 135).

Особым видом было гигиеническое белье (под названиями «белье доктора Густава Егера», «белье из берлинской шерсти» и т.д.), сделанное из натуральной овечьей или верблюжьей шерсти (Ballin 1885: 204; Cunnington 1992: 193). Тяжелое, плохо стирающееся, дорогое, оно тем не менее было весьма популярным у сторонников здорового образа жизни, которые верили, что «чистая шерсть животных обладает способностью вылечивать болезни, не допуская вредных испарений тела» (Хоторн 2008: 139). Интересно, что гигиеническое белье было не только частью спортивного костюма, но и значимой деталью повседневного быта среди поклонников здорового образа жизни.

Важно, что первые варианты женского спортивного костюма пока еще не регламентировались спортивными правилами и, вследствие этого, немногим отличались от повседневной одежды. В дальнейшем спортивный костюм развивался по пути видовой дифференциации: адаптированный к разным видам спорта, он получает некоторые различия, обусловленные их спецификой.

Женщины элитарных кругов для своего досуга выбирали верховую езду, гольф, морской и автомобильный спорт, а в чуть более позднее время — авиаспорт. Теннис был любим не только в аристократической среде, но и у так называемого «высшего среднего» класса (Хмельницкая 2011: 194–197). Интересно, что на рубеже XIX–XX веков лаун-теннис, наряду с горным туризмом, считался одним из самых финансово доступных, не требующих дорогой экипировки видов спорта. Более дорогим был признан велоспорт, более элитарным — автоспорт, а самым фешенебельным из всех возможных — морской спорт, в особенности яхтинг (Женский спорт 1902: 304; Самый дорогой спорт 1903: 256). Представительницы среднего и рабочего классов в Европе с 1890-х, а в России — с 1910-х годов отдавали предпочтение футболу (Суник 2004: 275; Элиас 2006: 42).

В это время в развитии спорта выделяются три направления: аристократический (любительский), рабочий, профессиональный. Профессиональный спорт на первых порах включал в себя борьбу, поднятие тяжестей, футбол, велоспорт, конный спорт и беговые виды легкой атлетики (чуть позже к ним добавятся теннис и плавание); он занимал наиболее видное положение (Суник 2004: 63).

В этой ситуации среди женщин наиболее культивировались следующие виды спорта: гимнастика, легкая атлетика, плавание, лаун-теннис, лыжи, горно-лыжный спорт, гребля и коньки, а самым популярным видом была велосипедная езда. Cреди мужчин она приобрела популярность с 1880-х годов (Физическая культура 1957: 288), чуть позже — и среди женщин, но первые попытки освоить велосипед ими были предприняты еще во второй половине 1860-х годов. В это время женщины ездили на велосипеде в повседневном платье, под которым скрывались кринолин, несколько нижних юбок и корсет с обыкновенной для этого времени довольно сильной утяжкой. Поэтому наиболее подходящей моделью велосипеда был трицикл, который позволял им чувствовать себя более безопасно и комфортно.

Популярность женского велоспорта была поддержана первым в мире кругосветным заездом американки Энни Коэн Копчовски в 1894–1895 годах. В России в это время уже было более тридцати велоспортсменок (Суник 2004: 270–271). Женская езда на велосипеде поощрялась промышленностью, которая наладила массовый выпуск дамских велосипедов. Интересный маркетинговый ход был применен Американской корсетной компанией: она предлагала велосипедисткам, купившим специальный облегченный корсет для занятий велоспортом, бесплатную страховку от происшествий во время езды в размере 100 долларов (Smith 1972).

Женский костюм, специально приспособленный для катания на велосипеде, первоначально представлял собой американизированный комплект из жакета и «блумерсов» (широких шаровар длиной до колен на манжетах) либо более приемлемый в Европе и в России вариант, дополненный широкой складчатой юбкой, надеваемой поверх шаровар. Практиковался и третий вид велокостюма в виде двойки с юбкой, под которую надевали панталоны, сшитые из ткани в пандан основной материи (Дорожный костюм 1902: 123).

Велосипедный костюм дополнялся шерстяным бельем, включая чулки до колена (Ивашенцов 1895: 51), и сорочкой или блузой из хорошо переносящей стирку ткани. Отметим, что по требованиям общественной морали женское нижнее белье при велосипедной езде было совершенно недопустимо для демонстрации посторонним. Для предупреждения этого крайне нежелательного явления практиковалось применение так называемых «тяжестей»: «Практичная и чрезвычайно интересная новость, появившаяся недавно в моде… крайне необходима… для велосипедных костюмов. Эта новость заключается в обшивке в 2 см ширины, снабженной маленькими металлическими пломбоч-ками, и должна быть приветствуема всеми любительницами спорта, главным образом потому, что юбка с пришитыми к ней металлическими тяжестями не развевается во время быстрой езды… на велосипеде, и не заденет ни за какой предмет» (Новая обшивка 1900: 138). Однако несмотря на всевозможные уступки общественной морали, в России официальное разрешение на езду в черте города для женщин было получено только в 1895 году.

Отметим, что уже с начала XX века велосипедная езда развивалась в трех направлениях: в рамках велогонок, велотуризма и как демократичный транспорт; соответственно их нуждам приспосабливался и развивался поначалу универсальный женский велокостюм рубежа XIX–XX веков.

Первые серийные автомобили, как и специализированная одежда для автомобильной езды, появились в конце XIX века. Технические характеристики автомобилей уже с первых годов XX века позволяли им развивать скорость до 80 км/ч. При их открытом дизайне, то есть при отсутствии не только крыши, но и ветрового стекла и дверей, главной функцией авто мобильного костюма была защита от дождя, ветра или холода.

Женский автоспорт, как и многие другие виды, начал свое развитие в Англии. В 1903 году в Лондоне был основан первый женский автомобильный клуб; его президентом стала герцогиня Мальборо (урожд. Вандербильт).

Поскольку автоспорт в то время был занятием в высшей степени аристократическим, то и соответствующая экипировка продавалась исключительно в элитных универмагах Dunhill’s, Aquascutum, Burberry’s, Gamage’s и Harrod’s (Lane 1999: 5). Здесь полный комплект женской специализированной одежды, адаптированный для летнего или зимнего сезонов, обходился в более чем 300 фунтов стерлингов. Современники отмечали, что спортивная одежда стала таким же предметом роскоши, как прежде вечерние манто (Моды для путешествий 1909: 177).

Однако со временем автомобиль «вошел в практическую жизнь, слившись с нею, как естественно необходимое и действительно утилитарное средство передвижения» (Автомобили 1913: 7). Перед Первой мировой войной в России уже насчитывалось 9 тысяч «моторов», в Италии — 14 тысяч, в Германии — 57 тысяч, во Франции — 76 тысяч, в Англии — 90 тысяч, а в США — 101 тысяча (там же: 26).

Незаменимой вещью, но не единственно возможным вариантом экипировки для спортсменок, которым случалось попадать в условия непогоды, было адаптированное к женской фигуре шерстяное трико д-ра Егера (Cunnington 1992: 193). На практике исследовались и иные варианты удобной, легкой, но вместе с тем теплой одежды.

Так, традиционная схема зимнего женского белья включала в себя следующие предметы (с указанием их веса):

пару шерстяных чулок — 100 г,

шерстяную фуфайку — 190 г,

белую рубашку — 225 г,

корсет — 450 г,

белые панталоны — 225 г,

вязаную шерстяную юбку — 555 г,

длинную «моаровую» (муаровую. — Прим. авт.) юбку — 580 г,

подвязки — 15 г.

Итого 2 кг 340 г.

 

Комплект по облегченной схеме, но, по заверениям его разработчиков, более теплый и не менее пригодный для суровых погодных условий, содержал:

пару шерстяных чулок — 100 г,

белую рубашку — 225 г,

шерстяной вязаный лифчик с бретелями — 200 г,

суконные на фланели панталоны — 625 г,

белые застегивающиеся панталоны — 170 г,

подвязки — 15 г.

Итого 1 кг 335 г.

 

Ультрасовременной альтернативой считался третий комплект, состоящий из:

пары шерстяных чулок — 100 г,

рубашки по д-ру Ламану — 430 г,

фуфайки из клетчатой материи или легкого корсета — 100 или 130 г,

суконных панталон или вязаных шерстяных панталон или легкой шелковой или альпака юбки — 500 или 385 или 300 г,

батистовых застегивающихся панталон — 100 г,

подвязок — 15 г.

Итого от 1 кг 245 г до 1 кг 460 г.

 

Разработчиками этих комплектов отмечалось, что батистовая рубашка и кашкорсе не дают тепла, равно как и подвязки, но необходимы при хорошей нижней одежде, так как всякая подвязка, плотно облегающая ногу под коленом, вредна. Предлагались пути дальнейшего облегчения зимней одежды посредством применения более дорогих материалов. Добавим, что каждый из трех наборов, кроме нижнего белья, включал пару бумажных носков и пару теплых стелек из люфы (Уход 1902: 22).

Подобные расчеты представляли ценность и для поклонниц зимних видов спорта. Бум катания на коньках пришелся на 1880–1900-е годы. В это время открылся самый большой в мире каток (1910, Берлин), проводятся чемпионат Европы (1891, Гамбург) и мира (1896, Санкт-Петербург) по этому виду спорта. Сложилось некоторое преимущество москвичей в конькобежном спорте, а петербуржцев — в фигурном катании. Лучший из московских катков располагался на Патриарших прудах, а в Петербурге самым модным был каток на пруду Юсупова сада, относившийся к Обществу любителей бега на коньках; первоначально катки находились в собственности яхт-клубов. Вход на катки, принадлежавшие спортивным клубам, требовал рекомендаций и накладывал на посетителей некоторые ограничения (Хмельницкая 2011: 105–108). Всего в столице к концу XIX века насчитывалось около двух десятков катков.

Катание на коньках первоначально имело репутацию праздного до-сугового занятия, но с 1890-х годов оно трансформируется в фигурное катание на коньках, и для него, как и для конькобежного спорта, разрабатывается система правил и чемпионатов.

Женский костюм для катания на коньках в целом был близок к повседневной зимней одежде, за некоторыми отличиями. Юбка в этом случае была несколько укорочена; под нее надевалась простеганная на хлопковой вате, так называемая «ваточная», или «наваченная» нижняя юбка или юбка из ткани с начесом. С ватой простегивались преимущественно сатин, ситец, шелк, полушелк и полушерсть. Кроме хлопковой, в ходу была шерстяная вата, приготовленная из шерсти, и шелковая вата, то есть шелковые охлопья, очищенные, растрепанные и вспушенные. Кроме этого, для простежки использовался птичий пух. Ткань с начесом имела название «пуховой»; чаще других для пошива нательного белья для зимнего спорта использовались английские бумазея и фланель, а в России — еще и байка.

«Иные доходят до необыкновенной роскоши: делают их [нижние юбки] из шелковой материи, навачивают, простегивают в узор, вышивают суташем, отделывают плюшем, бархатом; нередко юбка бывает несравненно лучше верхнего платья», — восхищался корреспондент новейшими французскими модами зимой 1862 года (Моды 1862: 44). Модные журналы рекомендовали своим подписчицам: «Наряд для катанья на коньках. Платье, состоящее из тюника, юбки и лифа, сделано из темно-зеленой вигони. Внизу под платьем надеваются фланелевые, байковые или даже ватные юбки, и теплые панталоны» (Наряд для катанья на коньках 1882: 19).

Частичной заменой зимнему катанию на коньках стал скетинг, или катание на роликовых коньках в закрытом помещении. Пик увлечения скетингом пришелся на 1910–1914-е годы, когда в одном только Петербурге было открыто пять скетинг-ринков с треками различного качества (Хмельницкая 2011: 109–111). Катание на роликах не требовало от дам специального костюма.

Неменьшей популярностью пользовался теннис (лаун-теннис), который развивался очень интенсивно с 1870-х годов. Его распространению среди женщин в Европе способствовал Уимблдонский турнир, в Новом Свете — Национальный чемпионат, а в России — ежегодные первенства, которые проводились Всероссийским союзом Лаун-теннис клубов с 1907 года (Суник 2004: 245).

Общепринятым цветом костюма для игры был белый или светло-палевый. Женский костюм состоял из платья с широкой юбкой; юбка составлялась из четырех полотнищ, таким образом, что заднее полотнище образовывало широкую, расходящуюся внизу складку, либо из гладких полотнищ с широкими, застроченными до колен складками. Материалом для костюма были полотно, пике, фланель или сукно, смотря по времени года. Пике визуально выглядело белее и дольше сохраняло опрятный вид по сравнению с остальными тканями.

Под верхнюю юбку в обязательном порядке надевались специальные панталоны (Практичные новости 1914: 217–218) либо, что чаще, несколько укороченные относительно верхнего платья нижние юбки (одна или несколько). Поскольку при резких и быстрых движениях, свойственных этой игре, нижние юбки часто открывались для стороннего взгляда, их делали белыми и очень пышными. Самую верхнюю из нижних юбок украшали двумя-тремя воланами из вышивки или отделки из кружева. В этом виде спорта демонстрация нижнего белья, в отличие от велоспорта, не порицалась.

Блузы на игру надевали обыкновенные повседневные, простого покроя, из белого батиста, в том числе и напоминающие своим видом мужские сорочки. Единственным обязательным условием при выборе сорочки или блузы была их достаточная ширина для движения рук.

Обязательной частью женского теннисного костюма был корсет. С течением времени он становился все легче и, в конце концов, был заменен на облегченный гигиенический корсет для спорта, не предназначенный для сильной утяжки (Salen 2008: 55; Waugh 1990: 88). Значимость этого предмета была в полной мере оценена на гигиенической выставке 1913 года в Париже, где гигиенический корсет-бандаж «Са-нитас» был удостоен Гран-при (Рекламное отделение 1914).

Отметим, что в 1870-е годы, когда женщины только начинали играть в теннис, их костюм включал все положенные модой атрибуты: не только нижние юбки до пят, но и турнюр (Стюарт, Яновичек 2006: 143).

Костюм для крокета был схож с теннисным, но регламентировался значительно упрощенным этикетом, поскольку был распространен в более демократичной среде.

Костюм для игры в гольф также имел некоторые черты, роднившие его с теннисным костюмом (Записная книжка 1911: 322–323); эти нюансы касались только внешних признаков и не затрагивали нательное белье.

Все компоненты костюма для пешей охоты выполнялись из мягких, не шуршащих тканей; вышесказанное особенно относилось к подкладу и нижним женским юбкам (Охотничий дамский костюм 1900: 154). На рубеже веков таким условиям удовлетворяли шелковые материи сюра, матовый атлас и сатин-дюшесс; подходящие нижние юбки также делались из альпака, сатина-де-лэн, вуали.

Специальный низкий и короткий корсет был необходимой частью и костюма для верховой езды. Этот вид корсета имел некоторые отличия в крое и манере ношения как от обыкновенного повседневного, так и от универсального спортивного корсета (Waugh 1990: 88). Он был легче обыкновенного, а его покрой, включающий эластичные клинья, позволял свободные телодвижения.

Такие корсетные изделия, как бандажи, бинты и бюстенгальтеры, были желательным дополнением специального белья всадницы. Бандажи выполняли функцию поддержки и имели вид плотного пояса, часто с резиновыми вставками и косточками (Практичные бандажи 1908: 311; Waugh 1990: 89).

Бинты из полос материи, в отличие от корсета, признавались удобным, практичным и вместе с тем безвредным средством, формирующим женскую грудь (Бинт, заменяющий корсет 1902: 29; Бинт для полных дам 1902: 18). В эпоху медицинской пропаганды, порицавшей тугую шнуровку и жесткий каркас, последовательницы движения за отмену корсета бинтовались не только для занятий спортом, но и для посещения балов, театров и званых вечеров.

Бюстенгальтеры, или грудодержатели, также оказывали женской груди необходимую ей поддержку. Рекламировался «бюстодержатель и ограничитель диафрагмы высокого качества из розового шелкового трикотина, скомбинированного с фантазийным сатином в полоску, дает эффект плоской фигуры, если надевается к очень низкому корсету» (1920s Fashions 1999: 12). Эти изделия шнуровки, как правило, уже не имели и застегивались на пуговицы, расположенные на спинке изделия (Описание вырезной выкройки 1911: 276; Последние новости 1913: 175).

Нижние юбки к амазонке — специальному платью для верховой езды — надевали только до 1870-х годов. Позднее требования безопасности рекомендовали заменить их на панталоны или бриджи, разница между которыми заключалась в свободе облегания и в длине изделия (Waugh 1968: 207). Эти изделия, сшитые из шерстяных тканей, из соображений гигиены снабжались внутренними отдельными вязаными или матерчатыми панталонами (Шапиро 2016: 87–93). Специально для верховой езды производились «особо удобного усовершенствованного покроя, ручной работы, отличающиеся прочностью эластичные вязаные кальсоны без внутреннего шва. Крученые в 2 нитки — 1 р 50 к, в 3 нитки — 1 р 75 к, в 4 нитки — 2 р. В специальном магазине белья Ю. Готлиб»[1].

Женский гимнастический костюм состоял из блузы и шаровар свободного фасона (Гимнастический костюм 1906: 321–322; Гимнастический костюм 1914: 324). Под него, согласно воззрениям эпохи, еще надевали корсет, но делали это все реже. Зачастую корсет заменяли лифом, который пришивался к панталонам закрытого типа.

Как интересный факт отметим, что начиная с 1905–1906 годов из категории нижнего белья в верхнюю одежду переходит женская сорочка, или блуза; с этого времени ее носят вместе с юбкой в виде двойки и в таком виде она становится самостоятельным элементом «гигиенично-практического» женского спортивного костюма.

Отметим также, что в исследуемый период спорт не рекомендовался девочкам и молодым девушкам, у которых «мускулы слишком нежны и спинной хребет слаб» (Врангель 1886: 292). Для них допускалась лишь незначительная физическая активность, а обыкновенной одеждой для нее был матросский костюм, или матроска. Она состояла из жакета или блузы с воротником, отделанным тремя рядами контрастной тесьмы, и юбки в складку; иногда жакет с юбкой заменялись платьем. Костюм из белой материи снабжался синим воротником с белой тесьмой; костюм из синей материи — белым воротником с синей тесьмой. К обоим вариантам часто прилагался черный шелковый галстук. К матроске полагалось полосатое нательное белье из шерстяного джерси: «Хорошо также надевать под [матросскую] блузу полосатый джерсей: красный с белым или белый с синим», — отмечал корреспондент «Царь-Колокола» (Моды 1891: 101). Матроска, находясь, скорее, в области детского форменного платья, мало подчинялась взрослой спортивной моде.

Очевидно, что одной из характерных черт спортивной культуры Belle Époque можно назвать ее стремительную феминизацию. Спорт, туризм и активный отдых уверенно заняли определенную, временно пустовавшую нишу в женской досуговой культуре этого периода. Спортивный костюм и спортивное белье довольно быстро стали новым популярным сегментом женской моды и очередным маркером, по которому выстраивалась иерархическая структура социума.

 

Литература

Автомобили 1913 — Автомобили 1913 года. Принятая под высочайшее его императорского величества покровительство IV-я международная автомобильная выставка. С.-Петербург. Май. 1913 г: в 2 ч. Ч. 1. Легковые автомобили. СПб.: Издание Императорского Российского Автомобильного Общества, 1913.

Белые платья 1914 — Белые платья: муслин и линон // Модный курьер. 1914. № 34.

Бинт для полных дам 1902 — Бинт для полных дам. Последние новости // Модный курьер для портних. 1902. № 3.

Бинт, заменяющий корсет 1902 — Бинт, заменяющий корсет. Способ изготовления бинта // Модный курьер. 1902. № 4.

Волкова 1899 — Волкова М. Гигиена, красота и реформа женской одежды. СПб.: Тип. Дома призрения малолетних бедных, 1899.

Врангель 1886 — Врангель К. Книга о лошади. Настольная книга для каждого владельца и любителя лошади: в 2 т. / Ред. С.П. Урусов. СПб., 18 86.

Галаджева 2007 — Галаджева Г. Закат прекрасной эпохи // Ателье. 2007. № 1.

Гимнастический костюм 1906 — Гимнастический костюм // Модный курьер. 1906. № 39.

Гимнастический костюм 1914 — Гимнастический костюм // Модный курьер. 1914.

Демиденко 2006 — Демиденко Ю. Цвет и белизна. К истории нижнего белья XX века // Теория моды: одежда, тело, культура. 2006. № 1.

Дорожный костюм 1902 — Дорожный практичный костюм и его принадлежности // Модный свет. 1902. № 12.

Женский спорт 1902 — Женский спорт в Англии // Модный свет. 1902. № 29.

Записная книжка 1911 — Записная книжка элегантной женщины. Костюм для тенниса и гольфа // Вестник моды. 1911. № 32.

Ивашенцов 1895 — Ивашенцов А. Современный велосипед. Выбор его и применение. СПб.: Изд. Ф.В. Щепанского, 1895.

Корсет из трико 1909 — Корсет из трико // Модный курьер. 1909. № 41.

Корсет 1909 — Корсет из трикотажной ткани // Модный курьер. 1909. № 41.

Моды 1862 — Моды // Модный магазин. 1862. № 2. Моды 1891 — Моды // Царь-Колокол. 1891. № 6.

Моды для путешествий 1909 — Моды для путешествий // Модный курьер. 1909. № 23.

Мюллер 1911 — Мюллер И. Моя система для дам. Естественный путь к укреплению здоровья и развитию и сохранению красоты. М.: Здоровье и красота, 1911.

Наряд для катанья на коньках 1882 — Наряд для катанья на коньках // Новый русский базар. 1882. № 2.

Новая обшивка 1900 — Новая обшивка подола с металлическими тяжестями для велосипедных костюмов // Модный курьер: издание для портних. 1900. № 16.

Новый корсет 1899 — Новый гигиенический корсет, безвредный для желудка. Выкройка и описание // Модный курьер. 1899. № 3.

Описание вырезной выкройки 1911 — Описание вырезной выкройки бюстенгальтера // Модный курьер. 1911. № 27.

Описание вырезной выкройки 1914 — Описание вырезной выкройки корсета-пояса // Вестник моды. 1914. № 47–48.

Охотничий дамский костюм  1900 — Охотничий дамский костюм с кожаной блузочкой и отделкой // Модный курьер: издание для портних. 1900. № 18.

Последние  новости  1913  — Последние новости // Модный курьер. 1913. № 21.

Практичные бандажи 1908 — Практичные бандажи // Модный курьер. 1908. № 39.

Практичные новости 1914 — Практичные новости спорта // Вестник моды. 1914. № 27.

Рекламное отделение 1914 — Рекламное отделение // Модный свет. 1914. № 9.

Рекламное отделение 1915 — Рекламное отделение // Модный свет. 1915. № 8.

Самый дорогой спорт 1903 — Самый дорогой спорт // Модный свет. 1903. № 24.

Стил 2010 — Стил В. Корсет. М.: Новое литературное обозрение, 2010.

Стюарт, Яновичек 2006 — Стюарт М., Яновичек Н. Платье, корсет и физическая культура во Франции в 1890–1930-е гг. // Теория моды: одежда, тело, культура. 2006. № 1.

Суник 2004 — Суник А. Российский спорт и олимпийское движение на рубеже XIX–XX вв. М.: Советский спорт, 2004. Уход 1902 — Уход за здоровьем и телом // Модный свет. 1902. № 2.

Физическая культура 1957 — Физическая культура и спорт в СССР: 40 лет, 1917–1957. М.: Физкультура и спорт, 1957.

Хмельницкая 2011 — Хмельницкая И. Спортивные общества и досуг в столичном городе начала XX в.: Петербург и Москва. М.: Новый хронограф, 2011.

Хоторн 2008 — Хоторн Р. Неглиже. Нескромный взгляд под… М.: КоЛибри, 2008.

Шапиро 2016 — Шапиро Б.Л. Женщина в седле: История костюма для верховой езды. М.: Ленанд, 2016.

Шапиро 2014 — Шапиро Б. Женский спортивный костюм периода Belle Époque // Мода и дизайн: исторический опыт — новые технологии: Материалы 17-й междунар. науч. конф. СПб.: ФГБОУ ВПО «СПГУТД», 2014.

Элиас 2006 — Элиас Н. Генезис спорта как социологическая проблема. М.: Логос, 2006. № 3 (54).

Ballin 1885 — Ballin A.S. The science of dress in theory and practice. London: S. Low, 1885.

Cunnington 1992 — Cunnington C. The History of Underclothes. N.Y., Dover Pub, 1992.

Fashions 2003 — Victorian and Edwardian Fashions from “La Mode Illustrée 1860–1914” / Ed. Olian A. N.Y.: Dover Pub, 2003.

Fuchs & Thompson 2005 — Women in Nineteenth-Century Europe. London: Palgrave Macmillan, 2005.

Guttmann 2002 — Guttmann А. The Olympics: A History of the Modern Games. Illinois: Univ. of Illinois Press, 2002.

Lane 1999 — Lane A. Motoring Costume. Oxford: Shire Publication Ltd., 1999.

Salen 2008 — Salen J. Corsets. Historic Pattern and Techniques. London: Batsford Ltd., 2008.

Smith 1972 — Smith R.F. A Social History of the Bicycle: Its Early Life and Times in America. Winter Park: American Heritage Press, 1972.

Waugh 1968 — Waugh N. The cut of women’s clothes, 1600–1930. N.Y.: Theatre Arts Books, 1968.

Waugh 1990 — Waugh N. Corsets and Crinolines. N.Y.: Theatre Arts Books, 1990.

1920s Fashions 1999 — 1920s Fashions from B. Altman & Company. N.Y.: Dover Pub, 1999.

 

[1] Текст составлен автором по материалам выставки «Переславль 100 лет назад» в Переславль-Залесском государственном историко-архитектурном и художественном музее-заповеднике.